Moderna dieselmotorer ställer höga krav på både prestanda och låga utsläpp. Därför använder de flesta tunga lastbilar, entreprenadmaskiner, jordbruksmaskiner och skogsmaskiner idag ett SCR-system som renar avgaserna. För att systemet ska fungera krävs en urealösning av hög kvalitet.
OptiSpray® är Yaras urealösning för dieselmotorer med SCR-teknik. Produkten hjälper SCR-systemet att minska utsläppen av kväveoxider (NOx). Samtidigt har Yara utvecklat OptiSpray med fokus på maskiner som arbetar under krävande förhållanden, exempelvis vid många start och stopp, lång tomgång eller låg motorbelastning.
I den här guiden får du veta vad OptiSpray är, hur produkten fungerar och när den kan vara ett bra alternativ.
Vad är OptiSpray?
OptiSpray är en högkvalitativ urealösning som Yara har utvecklat för dieselmotorer med SCR-teknik. Produkten består av högren urea och avjoniserat vatten. Kombinationen gör att SCR-systemet kan minska utsläppen av skadliga kväveoxider på ett effektivt sätt.
När motorn arbetar sprutar SCR-systemet in en noggrant doserad mängd OptiSpray i avgassystemet. Därefter omvandlar värmen urean till ammoniak. Slutligen reagerar ammoniaken med kväveoxiderna i SCR-katalysatorn och bildar kvävgas och vattenånga. Resultatet blir renare avgaser och lägre miljöpåverkan.
Hur fungerar OptiSpray?
SCR står för Selective Catalytic Reduction och är en av de viktigaste teknikerna för att minska utsläppen från moderna dieselmotorer.
Processen sker i flera steg.
Motorn producerar avgaser
Först producerar dieselmotorn avgaser som innehåller kväveoxider (NOx). Dessa gaser bidrar till luftföroreningar och omfattas därför av stränga miljökrav.
SCR-systemet doserar OptiSpray
Sedan doserar systemet en exakt mängd OptiSpray i avgasströmmen. Doseringen styrs elektroniskt och anpassas efter motorns belastning.
Urean omvandlas till ammoniak
När avgastemperaturen stiger omvandlar värmen urean till ammoniak. Den kemiska processen sker innan gaserna når SCR-katalysatorn.
Avgaserna renas
Slutligen reagerar ammoniaken med kväveoxiderna i SCR-katalysatorn. Reaktionen omvandlar de skadliga gaserna till kvävgas och vattenånga, två ämnen som redan finns naturligt i atmosfären.
Varför utvecklade Yara OptiSpray?
Yara har lång erfarenhet av produkter för SCR-system. Företaget såg samtidigt att många entreprenad- och arbetsmaskiner arbetar under helt andra förhållanden än långtradare som kör långa sträckor på motorväg.
Exempelvis kör många entreprenadmaskiner:
- med många start och stopp
- under långa perioder på tomgång
- vid låg motorbelastning
- under korta körpass
- i varierande temperaturer
Dessa driftförhållanden kan öka risken för kristallisering i SCR-systemet. Därför utvecklade Yara OptiSpray för att möta de krav som den typen av användning ställer.
Vad är skillnaden mellan OptiSpray och AdBlue?
Många undrar om OptiSpray och AdBlue är samma produkt. Båda används i SCR-system och har samma grundläggande uppgift – att minska utsläppen av kväveoxider. Däremot har Yara tagit fram OptiSpray med fokus på maskiner som ofta arbetar under förhållanden där risken för kristallisering kan vara större.
Därför använder många företag OptiSpray i exempelvis:
- grävmaskiner
- hjullastare
- dumprar
- traktorer
- skördare
- skotare
- sopmaskiner
- kranbilar
- servicefordon
- andra entreprenadmaskiner med SCR-teknik
För lastbilar som huvudsakligen kör långa sträckor i jämn hastighet fungerar vanlig AdBlue ofta väl. Däremot kan OptiSpray vara ett alternativ för verksamheter där maskinerna arbetar under mer varierande förhållanden.
Vilka maskiner passar OptiSpray till?
OptiSpray passar dieselmotorer med SCR-system inom flera olika branscher.
Vanliga användningsområden är:
- entreprenad
- transport
- jordbruk
- skogsbruk
- gruvdrift
- industri
- kommunal verksamhet
Produkten kan användas i många maskiner från tillverkare som Volvo CE, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Liebherr, John Deere och JCB, förutsatt att motortillverkaren godkänner användningen och att produkten används enligt gällande rekommendationer.
Sammanfattning
OptiSpray är en urealösning från Yara som är avsedd för dieselmotorer med SCR-teknik. Produkten hjälper SCR-systemet att minska utsläppen av kväveoxider samtidigt som den riktar sig till maskiner som ofta arbetar under krävande driftförhållanden.
Om du vill förstå hur SCR-system fungerar, vad som kan orsaka kristallisering och när OptiSpray kan vara ett lämpligt val, är den här guiden en bra utgångspunkt. Dessutom hittar du fler fördjupande artiklar här på OptiSpray.se om SCR-system, AdBlue och förebyggande underhåll.
Lämna ett svar